Abstract
Dès la fin des années 80, il est apparu que la partie à jouer pour résoudre les problèmes biens connus de la circulation automobile thermique en ville, résidait en une étroite et persévérante coopération entre de nombreux mondes dacteurs et dutilisateurs :
. le monde des constructeurs, des nouveaux équipementiers : batterie, moteur , électronique de puissance, de ceux de la connectique et des bornes et prises de charge,
. le monde des professionnels de lautomobile (assureurs, formateur, réparateurs ..)
. celui de lénergie électrique,
. celui de la responsabilité technique, administrative et politique de la gestion de la ville,
. celui des conducteurs, des utilisateurs de cet objet que lon appelle encore une automobile.