Abstract
A járm û fejlesztés és ezen belül az autóbusz-fejlesztés menetében mindig fontos szerepe volt a fárasztóvizsgálatoknak. Bár napjainkban igen fejlett a számítógépes szimuláció és analízis, ennek ellenére nem csökkent a valós modelleken végzett statikus szilárdsági és fárasztóvizsgálatok jelent õ sége. Ezek a vizsgálatok nem olcsók, emiatt a gyártók sok esetben megpróbálkoznak ezen költségek megtakarításával. Ennek a törekvésnek azonban gyakran az az eredménye, hogy a megtakarított költség többszörösét fizetik ki garanciális javítás címén, és a végén mégis kénytelenek egy fárasztóvizsgálattal meg-bizonyosodni a már kijavított elem jóságáról.