Abstract
A közúti járm û vek karosszériáinak tervezésénél egyre nagyobb szerepet kapnak az áramlástani megfontolások. A karosszéria körüli áramlás optimalizálásával három szempontból javulnak a járm û sajátosságai: csökken az üzemanyag fogyasztás, javulnak a m û ködtetési tulajdonságai
(menetstabilitás, úttartás, közlekedésbiztonság, kezelhet õ ség), végül kedvez õ bbekké válnak a járm û komfort jellemz õ i (zaj, karosszéria sárosodás, utastér h û tése, szell õ zése). A karosszéria áramlástani optimalizálása három, egymással összefügg õ áramlási térre terjed ki: a karosszéria küls õ felülete körüli áramlásra, az utastérben lév õ áramlásra és a járm û egyes komponensei (h û t õ , fékek, kerekek, szélvéd õ ) körüli áramlásra. Ebben a dolgozatban az üzemanyag fogyasztás és a karosszéria sárosodás csökkentésének lehet õ ségeivel foglalkozunk, amit a karosszéria körüli áramlás (beleértve a kerékszekrényben kialakuló áramkép) befolyásolásával lehet megvalósítani. A téma tárgyalásának aktualitást ad az a rendkívül gyors fejl õ dés, amely az áramlások numerikus szimulációja területén lezajlott, és amely a bonyolult m û szaki feladatoknak a korábbi lehet õ ségekhez képest elképzelhetetlenül olcsó és gyors megoldására ad lehet õ séget.